Hirdetés

image.jpeg

belsoseg feed

Nincs megjeleníthető elem

jajjdecsunya feed

Nincs megjeleníthető elem

racingdream feed

Nincs megjeleníthető elem

rallyedream feed

Nincs megjeleníthető elem

reklamarchivum feed

Nincs megjeleníthető elem

sebessegoltara feed

Nincs megjeleníthető elem

tcomment feed

Nincs megjeleníthető elem

Utolsó kommentek

  • nikarágja: Köbi! Kösz, h felhívtad a figyelmemet az Égéstérben erre a cikksorra, amit most majd jól végigolv... (2014.01.06. 10:46) Ilyen állat nincs is!
  • mosön: Van itt még 1 gyártmány: www.dorado.com.tr/en/?page_id=107 (2013.12.30. 18:38) Titokban Peugeot-kat gyártott a Honda
  • Adam88: Nekem több Yamaha Jog om is volt, illetve van is. Szerintem semmi baj nincs a két ütemmel. Rendes... (2013.12.18. 20:34) Kettő vagy négy ütem?
  • póli: Huu.. hát itt csak úgy röpködnek a fordulatok/nyomatékok..biztos manapság azért gyártják-fejleszti... (2013.12.18. 20:22) Kettő vagy négy ütem?
  • Nigger bácsi: Ezért 120 papírt? Max 80-at.. De azt is csak foghúzósan... (2013.12.18. 20:19) Kettő vagy négy ütem?
  • Utolsó 20

Friss topikok

  • nikarágja: Köbi! Kösz, h felhívtad a figyelmemet az Égéstérben erre a cikksorra, amit most majd jól végigolv... (2014.01.06. 10:46) Ilyen állat nincs is!
  • mosön: Van itt még 1 gyártmány: www.dorado.com.tr/en/?page_id=107 (2013.12.30. 18:38) Titokban Peugeot-kat gyártott a Honda
  • Adam88: Nekem több Yamaha Jog om is volt, illetve van is. Szerintem semmi baj nincs a két ütemmel. Rendes... (2013.12.18. 20:34) Kettő vagy négy ütem?
  • románc cuvée: A 125-ös változatra szavaztam. Talán 11 Le, és valami 10.8 Nm, ami egy személynek kényelmes 70-80-... (2013.11.30. 18:21) Hoztál szivart?
  • Róbert Rakonczai: @xunilo: Ezzel vitatkoznék ugyanis szabályosan haladhat 2 segédmotoros egymás mellett egy sávban é... (2013.10.30. 13:23) Ideje megszívatni a robogósokat?

Bebuktam a csodarobogót

2011.07.16. 13:58 kőbájker


Enduro vagy moped?

Ki ne vágyna egy veterán járműre? Elég nehéz ezt épeszű összegből kivitelezni, de van rá megoldás: veterán segédmotor. Nekem ráadásul a robogóblog mellé igencsak fekszik a téma. Persze csak azért, hogy nézegessem, nincs értelme, de találtam olyan típust, ami még az új tereprobogózási mániámhoz is használható. Sőt, van annyira csúnya, hogy méltán lehetek büszke rá: simán beírhattam volna a csúnya robogós posztomba, igaz, ez moped.


Moped vagy robogó?

A Honda PX-R a klasszikusabb kinézetű PX modernített változata, amely tükrözi a nyolcvanas évek ma már mulatságos formavilágát. Tipikusan az olyan csúnya hogy már szép kategória, ráadásul a robogó és enduro dizájn ötvözése igen különössé teszi.


Honda PX-R 50 berúgós

Mivel a kutyának nem kell egy ilyen szörnyeteg, nem is drága – már ha van. Mert egyet nem sikerült megcsípni 25 (!) rugóért - máig átkozom magam, hogy nem ültem azonnal kocsiba. Pont jól jött volna most, hogy alanyt keresünk a riasztós poszthoz: kihívás egy ilyen különlegességbe beépíteni. A másik, amit találtam, nincs azonnal használható állapotban, hogy finom legyek - nem mernék odaállni más jármű mellé, hátha ragályos, és az is lerohad. Restaurálás ebben a kategóriában nem világbajnok ötlet, főleg hogy augusztusban már szükségem lenne egy robogóra, de úgy általánosságban véve sem kerülnék az ötlettel a Haszon Magazinba.

A PX-et a hetvenes évek végétől gyártották, és tök "könnyű" róla adatokat találni a neten. A német piacon 1 lóerőre volt fojtva, és létezett pedálos is, de az broáf. A súlya 64 kiló, és valóban nem egy nagy testű állat a lelkem élőben. Elöl 17-es, hátul 14-es kerekeken 2,5 ill. 2,75 collos gumikon fut, a hajtása rendes ékszíjas-variátoros.


Honda PX 50, az "alap". Ez a pedálos verzió.

Amelyiket kipróbáltam, természetesen nem ment úgy, mint egy mai cucc: a gyorsulása tűrhető, végsebességre kicsit kevéske – akkoriban valóban smkp tartományra tervezték ezeket. Viszont nem ért el csillagászati fordulatszámot, mint a Beat, valószínűleg a nagy kerék miatt. Vízhűtése és power-szelepe sincs. A futóműve jópofa, de ez a példány sajnos finoman himbálózott egyenesben, úgy éreztem, a kerékben nyolcas van.

 

A teleszkópszárak felújításért kiáltoztak, a hátulja a legkisebb szöszön átgurulva is hullámzott, kilométerórára ne is gondolj. Bár örömmel konstatáltam, hogy ezen volt önindító - itt leginkább a volt szó hangsúlyos. Valami barom lefestette ecsettel ezüstre a hajtás oldali deknit, a hátulja pedig részben hiányzott. Nem fotóztam le - nem akarom kellemetlen helyzetbe hozni tulajdonost.


Ezzel ilyet is lehet.

Így a PX-R projekt reménytelenné nyilvánult. Ha valaki tud egyet kis pénzért, azért szóljon.

7 komment

Címkék: honda px enduro

süti beállítások módosítása